કેવી રીતે ટ્રિલિયનને ઝડપી ફેશનમાં વ્યર્થ જતા અટકાવવા

• લગભગ તમામ કપડાં આખરે લેન્ડફિલમાં સમાપ્ત થાય છે, જે માત્ર ફેશન ઉદ્યોગને મુશ્કેલ કચરાની સમસ્યા જ નહીં પરંતુ કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટની સમસ્યા પણ આપે છે.
• રિસાયક્લિંગના પ્રયાસોએ અત્યાર સુધી બહુ નુકસાન કર્યું નથી, કારણ કે મોટા ભાગના વસ્ત્રો કાપડના મિશ્રણથી બનાવવામાં આવે છે જેને રિસાયકલ કરવું મુશ્કેલ છે.
• પરંતુ તે પડકારે રિસાયક્લિંગ-કેન્દ્રિત સ્ટાર્ટઅપ્સ માટે એક નવો ઉદ્યોગ બનાવ્યો છે, જે લેવિઝ, એડિડાસ અને ઝારા જેવી કંપનીઓ તરફથી રસ આકર્ષે છે.

ફેશન ઉદ્યોગમાં ખૂબ જ જાણીતી કચરાની સમસ્યા છે.

લગભગ તમામ (આશરે 97%) કપડા આખરે લેન્ડફિલમાં સમાપ્ત થાય છે, મેકકિન્સેના જણાવ્યા અનુસાર, અને નવીનતમ વસ્ત્રોના જીવનચક્રને તેના અંત સુધી પહોંચવામાં ખૂબ લાંબો સમય લાગતો નથી: 60% ઉત્પાદિત કપડાં 12 ની અંદર લેન્ડફિલને હિટ કરે છે. તેની ઉત્પાદન તારીખના મહિનાઓ.

છેલ્લા બે દાયકામાં, ઝડપી ફેશન, બહુરાષ્ટ્રીય ઉત્પાદન અને સસ્તા પ્લાસ્ટિક ફાઇબરની રજૂઆત સાથે કપડાના ઉત્પાદન અંગેના વલણમાં ખૂબ જ વેગ આવ્યો છે.

મલ્ટિ-ટ્રિલિયન ડોલર ફેશન ઉદ્યોગ નોંધપાત્ર ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જનમાં ફાળો આપે છે, જેમાંથી 8% થી 10%કુલ વૈશ્વિક ઉત્સર્જન, સંયુક્ત રાષ્ટ્ર અનુસાર.તે તમામ આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ અને મેરીટાઇમ શિપિંગ સંયુક્ત કરતાં વધુ છે.અને જેમ જેમ અન્ય ઉદ્યોગો કાર્બન ઘટાડાનાં ઉકેલો પર પ્રગતિ કરે છે તેમ, ફેશનની કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ વધવાની આગાહી કરવામાં આવે છે - તે 2050 સુધીમાં વિશ્વના વૈશ્વિક કાર્બન બજેટના 25% થી વધુ હિસ્સો બનવાની આગાહી છે.

રિસાયક્લિંગની વાત આવે ત્યારે એપેરલ ઉદ્યોગ ગંભીરતાથી લેવા માંગે છે, પરંતુ સરળ ઉકેલો પણ કામ કરી શક્યા નથી.ટકાઉપણું નિષ્ણાતોના મતે, 80% જેટલા ગુડવિલ વસ્ત્રો આફ્રિકામાં જાય છે કારણ કે યુએસ સેકન્ડહેન્ડ માર્કેટ ઇન્વેન્ટરીને શોષી શકતું નથી.સ્થાનિક સપ્લાય ચેઇન અને ઓવરફ્લોની જટિલતાને કારણે સ્થાનિક ડ્રોપ-ઓફ ડબ્બા પણ આફ્રિકામાં કપડાં મોકલે છે.

અત્યાર સુધી, જૂના કપડાને નવા કપડામાં ફેરવવાથી ઉદ્યોગમાં ભાગ્યે જ કોઈ ફટકો પડ્યો છે.હાલમાં, કપડાં માટે ઉત્પાદિત 1% કરતા ઓછા કાપડને નવા કપડાંમાં રિસાયકલ કરવામાં આવે છે, જે આવકની તકમાં વાર્ષિક $100 બિલિયનના ખર્ચે આવે છે,મેકકિન્સે સસ્ટેનેબિલિટી

એક મોટી સમસ્યા એ છે કે કાપડનું મિશ્રણ હવે ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં સામાન્ય છે.ફેશન ઉદ્યોગમાં મોટાભાગના કાપડ સાથેમિશ્રિત, એક ફાઇબરને બીજાને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના રિસાયકલ કરવું મુશ્કેલ છે.એક સામાન્ય સ્વેટરમાં કપાસ, કાશ્મીરી, એક્રેલિક, નાયલોન અને સ્પાન્ડેક્સના મિશ્રણ સહિત વિવિધ પ્રકારના ફાઇબર હોઈ શકે છે.ધાતુ ઉદ્યોગમાં આર્થિક રીતે કરવામાં આવ્યું છે તેમ, એક જ પાઇપલાઇનમાં કોઈપણ ફાઇબરનું રિસાયકલ કરી શકાતું નથી.

"મોટા ભાગના સ્વેટર્સને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે તમારે પાંચ ઘનિષ્ઠ રીતે મિશ્રિત ફાઇબરને અલગ કરવા પડશે અને તેમને પાંચ અલગ અલગ રિસાયક્લિંગ દૃશ્યોમાં મોકલવા પડશે," પોલ ડિલિંગર, વૈશ્વિક ઉત્પાદન નવીનતાના વડાએ જણાવ્યું હતું.લેવી સ્ટ્રોસ એન્ડ કંપની

કપડાંના રિસાયક્લિંગનો પડકાર સ્ટાર્ટઅપ્સને ઉત્તેજન આપી રહ્યો છે

ફેશન રિસાયક્લિંગ સમસ્યાની જટિલતા એવર્નુ, રિન્યુસેલ, સ્પિનનોવા અને સુપરસર્કલ સહિતની કંપનીઓમાં ઉભરી આવેલા નવા બિઝનેસ મોડલ્સ અને કેટલીક મોટી નવી વ્યાપારી કામગીરી પાછળ છે.

સ્પિનોવાએ આ વર્ષે વિશ્વની સૌથી મોટી પલ્પ અને પેપર કંપની, સુઝાનો સાથે ભાગીદારી કરી, જેથી લાકડા અને કચરાને રિસાયકલ કરેલ ટેક્સટાઇલ ફાઇબરમાં ફેરવવામાં આવે.

સ્પિનોવાના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે, "ટેક્સટાઇલ-ટુ-ટેક્સટાઇલ રિસાયક્લિંગ દરમાં વધારો એ મુદ્દાના કેન્દ્રમાં છે.""ત્યાં કાપડના કચરાને એકત્ર કરવા, સૉર્ટ કરવા, કટકા કરવા અને ગાંસડી બનાવવા માટે ખૂબ જ ઓછા આર્થિક પ્રોત્સાહન છે, જે રિસાયક્લિંગ લૂપના પ્રથમ પગલાં છે," તેણીએ કહ્યું.

કાપડનો કચરો, કેટલાક પગલાં દ્વારા, પ્લાસ્ટિકના કચરા કરતાં મોટી સમસ્યા છે, અને તેની સમાન સમસ્યા છે.

"તે ખરેખર ઓછી કિંમતનું ઉત્પાદન છે જ્યાં આઉટપુટમાં નોંધપાત્ર રીતે ઊંચું મૂલ્ય હોતું નથી અને વસ્તુઓને ઓળખવા, સૉર્ટ કરવા, એકત્ર કરવા અને એકત્રિત કરવાની કિંમત તમે વાસ્તવિક રિસાયકલ આઉટપુટમાંથી મેળવી શકો છો તેના કરતા ઘણી વધારે છે," ક્લોના જણાવ્યા અનુસાર સોંગર, સુપરસર્કલના સીઈઓ

જે ગ્રાહકો અને બ્રાન્ડ્સને તેના વેરહાઉસમાં વિવિધ પ્રકારના તૈયાર ઉત્પાદનોને સોર્ટિંગ અને રિસાયક્લિંગ માટે મેઈલ કરવાની ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે - અને તેના CEO દ્વારા સંચાલિત થાઉઝન્ડ ફેલ રિસાયકલ સ્નીકર બ્રાન્ડમાંથી વસ્તુઓની ખરીદી માટે ક્રેડિટ.

"અસર કમનસીબે પૈસા ખર્ચે છે, અને તે વ્યવસાયિક અર્થમાં કેવી રીતે બનાવવું તે મહત્વનું છે તે શોધી રહ્યું છે," સોંગરે કહ્યું.